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河里捞出3000辆共享单车!港媒称内地规范停车势在必行_1

时间:2018-07-09 10:42来源:未知 点击:

参考音讯网7月7日报导 港媒称,摩拜单车公司从广东省广州市中心的河流里打捞起1000多辆被丢掉的同享单车,其间61%是其公司的。而在本年4月ofo小黄车公司也展开了相似的整理活动,收回近2000辆同享单车。

据香港《南华早报》网站7月5日征引内地媒体报导称,摩拜单车公司表明,许多停靠在河滨的同享单车晚上会被搞破坏的人丢进河里。

报导称,最近几个月,一些同享单车公司已撤销付出押金的要求,ofo小黄车公司和另一家竞赛公司——哈罗单车不要求用户付出押金,但需求用户完结信誉检查,摩拜单车公司5日宣告将跟着仿效,也不需求用户付出押金。

ofo小黄车公司和摩拜单车公司称,它们方案改善体系,鼓舞用户标准泊车。本年年初,摩拜的扣费型电子围栏已在广州38个城中村上线。与此同时,ofo对将单车停入禁停区的用户,会扣相应的信誉分。

内地媒体报导称,摩拜公司表明收回的单车不会被从头运用,它们的零部件将被循环运用,而ofo公司也称其收回的单车不会再运用。

两家公司还表明,现已赞同协助当地政府削减街道上的单车数量,并且不方案更新被打捞上来的单车。(编译/邬眉)

【延伸阅览】印度百人青年团为同享单车点赞

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观赏同享睡觉室

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印度百人青年代表观赏OFO公司

世界在线音讯(记者 朱晶晶):应中华全国青年联合会约请,印度青年代表团一行近200人于7月3日至10日访华。此次来访旨在执行中印《联合声明》和两国领导人武汉非正式接见会面精力,稳固全国青联与印度青年体育部互访机制,进一步增进两国青年间的沟通、了解和友谊。

百人团一行人于7月3日抵达北京,并于3日和4日别离观赏了故宫博物院和国家博物馆举办的复兴之路展。5日上午,部分印度青年代表观赏了OFO公司,了解我国同享单车的运行状况及海外事务的拓宽状况。据了解,OFO已于上一年末进入印度商场,并在印度德里、班加罗尔、金奈等多个城市投进同享单车。

来自斋浦尔的苏希妮?慕茜在体会了同享单车之后表明同享单车能为社会带来许多便当,她期望同享单车能够加大对印度商场的投进,让更多印度人也能享受到快捷的出行效劳。

来自贾坎德邦的拉金德拉则表明,同享单车的运用能够有用的减轻环境污染,这关于印度来说也是非常重要的一点。风闻同享单车现已进入了印度商场他非常高兴,回印度后他会告诉更多的印度朋友一起来体会我国的这一项全新研制效果。

(2018-07-05 15:18:03)

【延伸阅览】广州抛弃同享单车逾30万辆 整理收回问题较杰出

因过量投进、企业关闭等问题,使街头呈现许多抛弃搁置的同享单车,抢占公共路途资源。本年4月,广州开端大规模整理抛弃同享单车,现在成效怎么?

22日,广州市人大常委会和广州播送电视台联合主办大型政论性电视揭露论坛——《羊城论坛》第210期“同享单车办理咱们谈”。据最新计算,广州已有抛弃同享单车有30多万辆,其整理收回是职业现在最为杰出问题。

同享单车“粗野成长”

2016年9月,同享单车第一次进入广州,短短两年内“粗野成长”,无论是交通要道仍是内街内巷,经常可见随意堆积的同享单车。无序竞投车辆引发了商场紊乱,2017年广州累计已有超越80万辆同享单车。广州交研所副所长魏广奇表明,经过评价,从能够通行的路途容量视点考虑,39万~45万辆的同享单车容量较为适合。

上一年起,广州市交委已发布声明,制止任何方式的新车投进行为。进入2018年,整理抛弃同享单车成为要点聚集的论题。4月18日,广州市会集展开整理同享单车的整治举动,一天就已整理同享单车超越9000多辆。

据市城管委主任科员谭钊雄泄漏,据计算,停在广州街面上的抛弃同享单车有30多万辆,而画线标准内可停放的大约8.5万辆。也就是说,稀有十万辆抛弃同享单车抢占了公共路途资源。

谁来整理抛弃单车?

谁来负起整理的职责?抛弃同享单车该交给政府仍是企业处理?对此,在广州投进量最大的摩拜单车和OFO企业作出了回应。摩拜单车相关负责人表明,现在企业方案“以新换旧”,换置一批抛弃同享单车。企业在广州租借了十多个库房,每个库房至少有1000平方米以上,用来放置抛弃单车。

社会呼吁同享单车的合理退出机制。有市民主张对废旧同享单车直接整理处理,可是法令专家表明,无主单车仍有产业价值,需清晰法令程序。

广东恒益律师事务所律师周磊表明,《物权法》规矩了“物权的获得和行使合法性和不得危害公共利益和别人合法权益”的准则。他以为,整理单车所引发的本钱不该该由财务或许经过行政法令来担负,企业有必要承当这个职责,可是往往呈现企业不及时处理的状况。

“假如依照行政强制法,咱们强制查封扣押,然后再去做拍卖,这个行政本钱是适当高。”他主张,可在立法中进一步清晰对废旧单车的办理部门、处理方法,构成法令依据。

广州市人大代表吴榕凯以为,企业应该负主体职责,可是政府有必要给它立规矩,比方规矩企业的详细单车投进量,以及收回抛弃同享单车的库房、维修点的面积和数量。“企业能够交一笔订金,假如企业不处理乱停放、抛弃的现象,政府部门能够给搬走,可是企业要买单。”

推动同享单车标准办理

此前,市交委表明会安排专业法令安排进行研讨,推动互联网租借自行车职业的标准办理。

在现场,市交委管理处副处长罗良鑫表明,已安排专业的法令安排研讨后续处置方法。“问题其实上一年就呈现了,咱们也一向在研讨,现已做了三四个方案,也请了法令专家举行研讨会。”

抛弃同享单车分多个类别,如正常运营的企业的坏单车,关闭企业的坏单车等。关于正常运营的企业,罗良鑫表明,市交委催促企业整理同享单车,“没有存活的企业咱们还在想方法。”

眼下,全国各大中城市都在会集控制同享单车的总量。广州尽力实在让同享单车成为处理最终一公里的“铺路石”,而非成为阻止最终一公里的“拦路虎”。

(2018-06-24 07:37:11)

【延伸阅览】日媒看我国“同享单车坟场”:剧烈竞赛致单车过剩

参考音讯网6月20日报导 日媒称,在我国敏捷遍及的同享单车,充满在商业街和地铁站周边,被抛弃在空位,这一发生在各地的现象成为社会问题。我国“新四大发明”(高铁、移动付出、网购和同享单车)之一的同享单车眼看成为社会费事。

据日本《东京新闻》6月18日报导,在上海市楼房周边的空位上,许多的自行车堆积如山,被称为“自行车的坟场”,但其间许多自行车并没有坏。一位在自拍的40多岁女人叹气道:“分明还能够运用的,真是惋惜。”

报导称,从同享单车呈现的2016年开端,各公司争抢客户,许多投进自行车。2017年末,全国200多个城市被投进了2300万辆单车,但因非理性竞赛,运营公司连续关闭,上海市内从事同享单车事务的公司从上一年的12家削减到现在的4家。

报导称,以上海为代表的各大城市如北京、广州、深圳、武汉也都呈现了相同的“坟场”,当地政府现已开端收回引起费事的自行车,怎么处理这些自行车现在还没有清晰方法。依据我国的“行政强制法”,收回处理费用由运营公司担负,但业已破产的公司无力承当。稀有据显现,虽要求运营公司收回自行车,收回率只要5%。

报导称,同享单车业界进行剧烈竞赛的结果是许多企业被筛选,但即便如此竞赛依然停不下来,运营公司之间对客户革除押金的效劳战还如火如荼。“现已交纳的押金要不回来”的风闻一度盛行,引发了客户讨取押金的骚乱,现在现已到了对同享单车运营仔细进行整理整理的时分。

武汉市会集停放的同享单车。新华社记者 熊琦 摄

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(2018-06-20 00:12:01)

【延伸阅览】男人把同享单车骑上高速 只为感触车速有多快

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据云南警方音讯,近来,曲靖市公安局交警支队江召高速公路交巡警大队二中队民警巡查至雄壁路段时发现一男人正推着一辆同享单车在高速公路上行走,面临问询,男人的答复让民警大跌眼镜,他为了感触一下在高速路面上骑车速度能有多快,所以将同享单车骑上了高速公路……民警随即完毕了这出风险的闹剧,对男人进行批评教育后将其带离高速公路。

(2018-06-13 13:37:20)

【延伸阅览】这家同享单车百城免押金 已交押金随时可退

摩拜单车6月11日宣告了“百城无门槛免押金方案”,乐通娱乐pt平台,不仅是新用户能够免押金骑行,老用户的押金也能够请求交还。

记者依照摩拜发布的阐明翻开APP,在我的钱包里挑选了无理由交还押金,点击断定后不到1分钟,告诉押金到账的短信就到了。摩拜方面表明,老用户能够直接退押金,新用户骑行单车时则不再需求任何押金或信誉分,免押金扩容到100个城市。

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摩拜单车副总裁 田鹏:在政府监管、在用户文明骑行自律性提高,包含同享单车企业整个经济化运营的提高,整个同享经济新秩序的契安排成了。所以在这个时刻点摩拜单车推出了百城针对新老客户无门槛免压的一个方法。

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在阅历了各种争议后,同享单车免押金正在成为趋势。本年3月,哈罗单车宣告全国芝麻信誉免押。此前,ofo曾对全国25个城市推出了芝麻信誉免押,但于近来撤销了其间20个。而摩拜此前一向坚持对用户收取299元的押金。

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从2017年末开端,商场连续不断传出同享单车企业移用押金的音讯,押金难监管也备受诟病。剖析以为,同享单车企业逐渐免押金,也是一种习惯商场的体现,但怎么抵消单车的损毁本钱,仍有待处理。

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DCCI互联网研讨院院长 刘兴亮:摩拜的意图仍是为了加速职业洗牌,下一步就是怎么样把车辆损坏问题得到进一步的遏止,这是一个比较久远的问题。咱们靠大数据、靠人工智能,能更好地知道是哪一个消费者,可能会对处理车辆损坏的问题有必定协助,我觉得光靠押金是处理不了车辆损坏问题的。

(2018-06-12 15:07:46)